完整版)数控折弯机液压体系作业原理doc

  液压体系作业原理 发动 电磁铁悉数不得电，主泵输出油液经过阀 6、21 中位卸载。 主缸快速下行 电磁铁 1Y 、5Y 得电，阀 6 处于右位，操控油经阀 8 使液控单向阀 9 敞开。 进油路：泵 1－阀 6 右位－阀 13 －主缸上腔。 回油路：主缸下腔－阀 9－阀 6右位－阀 21 中位－油箱。 主缸滑块在自重效果下敏捷下降，泵 1 虽处于最大流量状况，仍不可以满意其需求，因而主缸上腔构成负压， 上位油箱 15 的油液经充液阀 14 进入主缸上腔。 主缸慢速挨近工件、加压 当主缸滑块降至必定方位牵动行程开关 2S 后， 5Y 失电，阀 9 关闭，主缸下腔油液经背压阀 10 、阀 6 右位、 阀 21 中位回油箱。这时，主缸上腔压力升高，阀14 关闭，主缸在泵 1 供应的压力油效果下慢速挨近工件。触摸 工件后阻力飞速添加，压力进一步提高，泵1 的输出流量主动减小。 保压 当主缸上腔压力到达预订值时， 压力继电器 7 发信号，使1Y 失电，阀6回中位，主缸上下腔关闭， 单向阀 13 和 充液阀 14 的锥面确保了杰出的密封性，使主缸保压。保压时刻由时刻继电器调整。保压期间，泵经阀 6、 21 的中 位卸载。 5) 泄压，主缸回程 保压完毕，时刻继电器宣布信号， 2Y 得电，阀 6 处于左位。因为主缸上腔压力很高， 液动滑阀 12 处于上位，压力油使外控次序阀 11 敞开，泵 1输出油液经阀 11 回油箱。泵 1 在低压下作业，此压力 不足以翻开充液阀 14 的主阀芯，而是先翻开该阀的卸载阀芯，使主缸上腔油液经此卸载阀芯开口泄回上位油箱， 压力逐步下降。 当主缸上腔压力泄到必定值后，阀 12 回到下位，阀 11关闭，泵 1 压力升高，阀 14 彻底翻开，此刻进油路： 泵 1－阀 6 左位－阀 9－主缸下腔。回油路：主缸上腔－阀 14 －上位油箱 15 。完成主缸快速回程。 主缸原位中止 当主缸滑块上升至牵动行程开关 1S ，2Y 失电，阀 6 处于中位，液控单向阀 9将主缸下腔关闭，主缸原位中止 不动。泵 1 输出油液经阀 6、 21 中位卸载。 下缸顶出及退回 3Y 得电，阀 21 处于左位。进油路：泵 1－阀 6 中位－阀 21 左位－下缸下腔。回油路：下缸上腔－阀 21 左位 －油箱。下缸活塞上升，顶出。 3Y 失电， 4Y 得电，阀 21 处于右位，下缸活塞下行，退回。 起浮压边 下缸活塞先上升到必定方位后，阀 21 处于中位，主缸滑块下压时下缸活塞被逼随之下行，下缸下腔油液经 节省器 19 和背压阀 20 回油箱， 使下缸下腔坚持所需的压边压力， 调整阀 20 即可改动起浮压边压力。 下缸上腔则 经阀 21 中位从油箱补油。溢流阀 18 为下缸下腔安全阀

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