标准操作多一点 安全事端少一点

  【事发通过】2020年1月11日9时40分许，某运送公司修补厂从业人员在抢修毛病车辆过程中，产生一同车辆伤害事端，事端形成1人逝世，1人受伤。

  2020年1月10日16时许，该运送公司驾驭员朱某驾驭客车从县客运中心动身，沿320国道驶往杭州萧山机场，途经富阳区东梓关路段时，客车上的传动轴决裂致客车无法行进，朱某随即向修补厂领导报告。该修补厂安装车间主任黄某接到告诉后，组织修补工杨某、吕某和调运驾驭员赶赴现场修补。17时许，杨某、吕某等人赶到现场，将车拖至我国石化出售股份有限公司浙江桐庐县荻浦加油站内停放。11日上午9时许，该运送公司副站长申屠某和杨某、吕某驾车来到现场，杨某、吕某开端修补传动轴。9时30分许，两人相互配合将传动轴套好后，吕某平躺在车底下用扳手拧螺丝，杨某为了让吕某便于拧螺丝，用千斤顶（轮毂套筒垫在千斤顶下）顶在客车左后轮扁大梁下，将车身再升高，然后从车左后轮处爬进车底，帮忙吕某紧螺丝时，刚顶起的千斤顶忽然滑倒，车身下落将两人压在车底下，边上的申屠某听到呼叫后，当即边救援边拨打110、120求救。民警赶到现场后，将两人从车底下救出并由120送至医院抢救。杨某经抢救无效于当日逝世，而吕某受伤。

  【原因剖析】修补工杨某、吕某在用千斤顶顶起客车进入车底修补时，未依照本单位拟定的《安装工安全操作规程》的要求，在车底部放置铁凳，导致千斤顶滑倒，车身下落，直接形成该事端的产生。而该运送公司未催促和教育杨某、吕某严厉执行本单位的《安装工安全操作规程》，在运用千斤顶顶起客车左后轮扁大梁后放置铁凳；未照实奉告抢修作业场所和作业岗位存在的风险要素和防范办法，导致杨某、吕某安全意识淡漠，缺少必要的安全出产常识和本岗位的安全操作技能。

  【触类旁通】县应急管理部门表明，各出产经营单位要认真吸取事端经验，严厉执行安全出产主体职责；实在加强对从业人员的安全出产教育和训练作业，确保从业人员具有必要的安全出产常识和了解有关的安全出产规章制度和安全操作规程，把握本岗位的安全操作技能；并教育、催促从业人员严厉执行本单位的安全出产规章制度和安全操作规程；要向从业人员照实奉告作业场所和作业岗位存在的风险要素、防范办法以及事端应急办法；要实在加强日常安全查看，及时有效地发现和消除事端隐患，确保安全出产。