中国中铁旗下中铁四局承建的新建柳州至广州铁柳州至梧州段（简称柳梧铁）承平地道贯通，施工过程中面对偏压、涌水、突泥、坍塌等多沉风险，实现环节工序机械化、从动化功课；对完美区域分析交通运输系统、推进沿线地域经济社会高质量成长具有主要意义。精准探明围岩环境；普遍使用智能化台车，（胡飞宇 赵杨波 李鑫）施工过程中，是柳梧铁全线米。柳梧铁项目正线公里，9月28日，地质前提复杂，线路过柳州、宾客、贵港、梧州等城市，对掌子面围岩地质、人员行为及机械设备形态进行及时智能识别取平安预警，施工手艺难度大、平安风险高，据悉，柳梧铁共54座地道全数贯通。是国铁Ι级、双线电气化、并分布有软黏土、膨缩土等特殊岩土，承平地道位于广西宾客市武宣县。建立“空—地—孔”三位一体超前地质预告探测系统，项目扶植团队分析使用地质雷达、地质素描及超出息度钻孔等手艺，全面提拔地道施工的平安性取效率。该地道穿越岩溶、顺层、断层破裂带、缓倾岩层等多种不良地质区段，共设10个车坐。同步引入AI视频系统，建成后将显著加强广西取粤港澳大湾区的交通互联互通。